| フロントサイド |
フロントサイドのトラヴァースから、ターンへ移行します。
ここはドリフトターンと相違ありません。 |
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| このあたりからターンを始めてみます。 |
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体が伸び上がっているのが分かりますか？
これを「抜重」と言います。
この動作が無いと、エッジの切り返しがスムーズに出来ず、
ターン失敗になる原因になります。
滑り出しでまだスピードが乗っていない時には、この様に伸身抜重をするとスムーズに滑れます。 |
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抜重した瞬間、かかと側のエッジからつま先側のエッジへ切り替えます。
カービングターンは、このエッジtoエッジの感覚が大事になります。
切り替えをシャープにし、板をズラさない様にエッジに乗ります。 |
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エッジの切り替わりが終わったら、抜重を解放し、
ボードの上に沈み込みます。
スピードが乗っている状態の時は、伸身抜重よりも屈伸抜重を多様すると安定します。
沈み込み方は、肩から谷につっこむ様に飛び込む感じです。 |
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| エッジをゆるめず、トゥサイドエッジに乗るように斜滑走します。 |
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沈み込みが終了し、安定した体勢に戻りました。
板のしなりがカンタンに見て取れる画像です。
このしなりが描くカーブの通りにエッジで滑走するのがカービングです。
これでフロントサイドターンは終了です。 |
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| バックサイド |
| 今度はバックサイドでカービングターンをしてみましょう。 |
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基本はフロントサイドと同じです。
抜重と同時にエッジを切り替え、板のしなりが描くカーブに乗る感覚です。
重心は軸足固定です。 |
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板のしなりの通りにボードの向きが変わり始めた瞬間です。
ここから体を沈み込ませます。 |
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| フロントサイド同様、この時も肩から飛び込む様な感覚で沈み込みます。 |
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| 抜重も終了し、深く腰を落とします。 |
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板のソールが思いっきり見えてますね。
まさにエッジで滑る状態が理解出来るかと思います。 |
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これでバックサイドターンは終了です。
きっかけさえ掴めれば簡単です。
抜重さえきちんとすれば余裕で出来ます。 |
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| ターンのリンク |
あとは、２つのターンをつなげるだけです。
上手く滑れると分かるのですが、板がしなり、反発する力がダイレクトに伝わり、その力に抗わず滑る快感がたまらなく気持ちいいです。
是非マスターしてみて下さい。
カービングターンは、フリーラン以外にも、ハーフパイプなどでも使う事になります。 |
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連続ターンのムービーです。
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